ميناء الجزيرة الخضراء يدرس إمكانية توسيع قدرة البنية التحتية للسكك الحديدية

بدأت هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء في صياغة مشاريع لتحسين قدرة البنية التحتية من خلال توسعة لمحطة “إيسلا فيردي ” الخارجية ، وحذف معبر “لابارليتا ” والقيام بتحسينات في منطقة “سان روك مارشانديس” لإقامة محطات قطار علىى طول 750 متر

ووفق ما أعلنت عنه ادارة الميناء في منشور لها ، فإن المشروع سيتم تمويله بشكل مشترك من خلال صناديق تابعة للمفوضية الأوروبية لتطوير شبكة النقل عبر أوروبا .

وتقدر قيمة الدراسات بـ 1.9 مليون يورو مع فترة صياغة مدتها سنتان ونصف حيث يتوقع أن ان تشمل المبادرة إجراءات مهمة خارج منطقة الميناء ، بدءًا من تصميم المرافق الفنية المساعدة والتي من شأنها أن تدعم تشغيل طريق سكة حديد الجزيرة الخضراء

وتهدف الإجراءات المتوخاة من الدراسة إلى تحسين سلامة وموثوقية البنية التحتية ، بالتعاون مع مدير البنية التحتية للسكك الحديدية لصياغة مشروع ازدواجية المسار وكهربة المقطع البالغ طوله 14 كيلومترًا .

وسيتم التخطيط للتوسع المستقبلي لمحطة سكة حديد “إيسلا فيردي ” الخارجية بهدف تكييفها مع حركة المرور المتوقعة على المدى المتوسط والطويل.

وبدأت إدارة الميناء بدراسة البدائل ، والتي سيتبعها المشروع الأساسي ومشروع البناء لهذه الإجراءات نتيجة لحجم نشاط السكك الحديدية الذي ينمو بمعدل أكبر م.

وفي هذا الصدد صرح ، جيراردو لاندالوس ، أن “الاستدامة الاقتصادية والبيئية لحركة المرور في ميناء الجزيرة الخضراء ، بالإضافة إلى إمكانية تتبع البصمة الكربونية ، يتطلب تعزيزًا حقيقيًا للمسارات المتعددة للسكك الحديدية ”